其实涡轮增压是后世汽车提升动力性能的核心技术之一，其原理可概括为利用发动机废气驱动涡轮，强制增加进气量。

核心工作流程分为两步， 第一步是废气驱动阶段 ， 发动机排出的高温高压废气（约800-1000℃）冲击涡轮室内的废气涡轮，使其转速可达每分钟10万-25万转，涡轮与压缩机通过同轴刚性连接，形成同步旋转系统 。

第二步是进气增压阶段 ，压缩机叶轮旋转时产生离心力，将空气吸入并压缩 ，空气经压缩后温度升高（约150-200℃），需通过中冷器降温以增加密度，最终将冷却后的高压空气送入气缸。

性能上， 容积效率突破 ，自然吸气发动机进气依赖活塞下行产生的负压，理论进气量≤100%气缸容积 。涡轮增压可实现120-250%的容积效率，同等排量下功率提升30-50% 。

再就是燃烧优化 ，高压进气使燃油雾化更充分，燃烧室湍流强度增加 ，典型工况下热效率提升2-5个百分点。

姜寿亭的双眼在眼镜片后闪烁着精光，这是他之前想过却又一直没有思路的东西，没想到王铁竟然直接提出可行性的方案。

“没想到首长竟然如此懂技术！”姜寿亭很是感慨的看着王铁，任他想破脑袋也想不明白，这个年轻的首长怎么知道这么先进的技术。

“这些也并不是我凭空想出来的，鬼子的94式坦克发动机上就有这项技术，不过跟我说的那些还有一定的差距！”王铁作为装甲部队的创始人，最开始用的可是鬼子的坦克，对于鬼子94式坦克发动机的技术他还是了解的。

姜寿亭一听鬼子的坦克上有增压技术，顿时眼都亮了。

“放心吧，鬼子的94式坦克发动机咱们还是有的，我这就安排人给你们送过来！”王铁看着姜寿亭那跃跃欲试的样子，笑着说道。

在看完汽车厂的发动机后，王铁又带着警卫员离开了。最近这一个多月，王铁就像包工头一样，在太原周围不停的修建工厂，炼钢厂、机床厂等等都在建设当中。

晚上，汽车厂的实验室中，灯光通明。姜寿亭正用游标卡尺测量一组刚加工好的铝合金叶片。

“老姜，你真要用木料做密封环？”

林海川捏着一块太行山硬木样品，满脸不可思议，“这玩意儿在高温下撑不过三小时！”

姜寿亭头也不抬地继续调整铣床，“关键是咱们哪来的特种橡胶？现在的橡胶也达不到要求。当年阎老西儿的兵工厂用枣木做枪托，浸透桐油后比钢铁还耐用。”

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